Silindir ve Silindir Kapağı Nedir, Ne İşe Yarar, Görevleri, Arızaları

Silindir ve Silindir Kapağı Nedir, Ne İşe Yarar, Görevleri, Arızaları

Silindir; Hava ve benzin karışımının yanarak motora güç verecek enerjinin  meydana geldiği bir odadır. Bu oda motorun diğer parçalarından biri olan pistona yataklık ve motora gövdelik yapar.

Silindir ve Silindir Kapağı Nedir, Ne İşe Yarar, Görevleri, Arızaları

Motorda bulunan silindirlerin bölümleri;
  • Silindir Kapağı
Silindirin üzerini kapatan yaklaşık 10 milimetre kalınlığında ısıya dayanıklı motor parçasıdır.
  • Silindir Bloğu
Silindirleri barındaran motor parçasıdır.

Silindir Kapağı Arızaları

Silindir kapaklarında genel olarak aşağıdaki arızaların yaşandığını görüyoruz.
  • Silindir kapağı çatlaması
  • Silindir kapağı eğrilmesi
  • Silindirdeki yanma odalarının kurum bağlaması
  • Silindirdeki sübap yataklarının bir kısım yerlerinin yanması
  • Silindir kapağı su kanallarında kireçlenme
Silindir Kapağının Çatlaması;
  • Genel olarak kış mevsiminde çok soğuk ve don olan hava şartlarında motor suyunun donmasıyla silindir kapağında çatlama görülebilir.
  • Diğer bir silinidir kapağının çatlamasına neden olan sebep ise; motor çok sıcakken radyatöre soğuk su konularsa silindir kapağı çatlayabilir.
Silindir Kapağının Çatladığı Nasıl Belli Olur?

Silindir kapağı çatladığında birkaç farklı yol ile tesbit edilebilir. Motor silindir kapağı gözle kontrol edildiğinde dış çatlak ve pas oluşumu varsa çatlama oluşmuş olabilir. Gözle görülmeyen iç kısımda oluşabilecek çatlaklar ise hidrolik kontrol ile görülebilir.

Hidrolik kontrol; Hidrolik muayane aleti yöntemiyle silindir kapağının iç kısımlarındaki çatlaklar tespit edilebilir. Bu aletlere su veya renkli su konularak basınçlı işlemle tesit edilebilmektedir.

Silindir ve Silindir Kapağı Nedir, Ne İşe Yarar, Görevleri, Arızaları

Silindir Kapağı Çatlakları Onarılır mı?

Silindir kapağındaki bir takım çatlaklar onarılabilmektedir. Biz her ne kadar herhangi bir çatlakta değişimini önersekte onarımını merak edenler için silindir kapağı çatlaklarının onarım usullerinden bahsedelim. Çatlak silindir kapakları 3 farklı yöntemler onarılır. Bu yöntemler;
  • Vida-Nokta yönetemi ile
  • Yama usulü yöntemi ile
  • Oksijen kaynağı yöntemi ile
Bu yöntemleri merak edenler yada öğrenmek isteyenler konu altı yorum kısmından bilgi isteyebilir. Artık en ufak problemde herhangi bir parçanın değişim yoluna gidildiğinden onarım yöntemleri çok fazla tercih edilmemektedir.

Silindirdeki yanma odalarının kurum bağlaması temizlenmesi nasıl yapılır?

Silindir kapağının iç kısmındaki yanma odaları zamanla hava yakıt karışımı işlemi yüzünden kırum bağlar. Bu kurumlara ''İs''te denir. Bu kurum tabakası zamanla çoğalarak yanma odasının hacmini küçültür ve silindirlerin görevini tam yerine getirmemesine neden olur. Bu durum ise motorun kuvvetini azaltır ve zamanla motor parçalarının ömürlerinin daha kısa olmasına neden olur.

Silindir Kapağının Temizlemesi Nasıl Yapılır?

Silindir kapağı 2 çeşit yöntemle temizlenebilir.
  • Kazıma yöntemi ile oluşan kurumları temizleyerek
  • Elektirik motoruna takılan tel fırça ile kurumları temizleyerek
En fazla tercih edilen yöntem daha basit ve kullanışlı olması yönünden elektrikli motor yardımı ile yapılan tel fırça ile temizleme yöntemidir.

Sübap Yataklarının Bir Kısım  Yerlerinin Yanması

Sübapların bir kısım yerlerinin yanması sonucunda sübaplarda arızalar meydana gelebilir. Sökülerek kontrol edilmesi, kurumlarının temizlenmesi gerekir. Verim alınamazsa değiştirilmesi önerilir.


Silindir Kapak Contasının Su Kaçırması Sonucu Ne Olur?

Silindir kapak contasının eskimesi, yanması yahut gevşemesi nedeniyle su kaçırması sonucu arızalara sebeiyet verir. Bu durumda soğutma sisteminde su azalırsa motorun fazla ısınmasına neden olabilir. Ayrıca silindire su kaçarsa;
  • Motor teklemesi,
  • Motor yağının sulanmsına neden olur. Bu durum motor yağ basıncının yükselmesine neden olur.
Bu arızaların hepsi motor silindir kapak contasının değişimi sonrası çözüme kavuşur.